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风险资产受宠，原油持续反弹。近期全球风险资产止跌反弹。中美贸易谈判持续推进，市场预期普遍乐观，且美联储对美国加息表示了相对鸽派言论，也提振市场信心，令全球股市结束前期快速下跌行情，迎来一波较强的反弹行情。从原油市场来看，1月18日美盘油价大幅走高，美原油一度涨3.40%，刷新近五周高点至54.14美元/桶；布油创2018年12月7日以来新高至63.00美元/桶。原油价格的走高往往会推升通胀，通胀上升会令央行被动收紧货币政策，从而抬升利率。

快递、通航各半边天湖北鄂州民用机场是中国第一个有民资参与的货运机场，在建成后将会承担两重任务：支线客运机场以及货运枢纽机场。按照批复方案，机场暂定总投资372.6亿元，其中包括四个部分。第一部分是总计183.6亿元投资的机场工程，由顺丰泰森、湖北省以及国家发改委安排的预算内资金、民航局安排的民航发展基金等共同投资——相关人士对经济观察报表示，后两部分资金预计投入数十亿元，主要用于机场客运部分投资。

北京商报记者了解到，在扭亏为盈过程中，同程宣布分拆成同程网络以及同程旅行社集团。也正是分拆，让同程网络剥离了“烧钱”的资产，成为一个轻装上阵的平台，这一资产重组方式显然为盈利扫清了一大障碍。此外，从2016年下半年开始，同程内部进行了大规模人员调整，一部分人员被分流至未上市资产同程旅行社集团。此外，还有消息指出，之前大手笔布局的线下门店也有部分被关掉，节约了成本支出。

这并不是何强一个人的战斗，从今年6月开始，一场轰轰烈烈的ETC争夺战在全国范围拉开了帷幕。各大银行几乎全员动员，各个网点、各个岗位均被分配了ETC安装指标任务。这场争夺战背后有各银行争夺市场的需求，也有自上而下的政策加推：中国计划在年底将ETC使用比例由去年底的31.86%提升至90%以上，推动全国ETC用户数突破1.8亿，这意味着中国需要在7个月内为近1亿辆汽车加装ETC设备。

买方席如融创中国（01918.HK，下称“融创），今年连续发起多笔大宗收购案，总金额达408亿元，而被“吞下”资产的包括泛海控股（000046.SZ）、云南城投（600239.SH）、华侨城A（000069.SZ）等。悲剧总有相似的内核，卖方在此轮调控中均风控失效，出售资产是缓解资金之渴最快速的方法。

从均线指标上来看，日均线由1231下移至1230将金价托起，暂时形成一个小小的支撑，在看5日均线经过昨日一波上涨，呈多头上行状态，并逐步逼近10日均线，若成功上穿10日均线形成金叉，那么将大大的提升1230关口的支撑力量。附图STO指标持续保持金叉上行趋势，同时MACD指标双线位于低位形成金叉，红色动能开始放量，日线整体趋势震荡涨。上方暂时先留意本周金价反弹高点1235美元一线，其次是布林带中轨1241美元一线，若能企稳布林带中轨，有望能摆脱这三个多月来的弱势格局。下方支撑留意1228/30这里，是5日均线有望上穿10日均线的节点地方。